Nova trincheira da Mario Tourinho, o que há de mais moderno em Curitiba
A obra da trincheira da Rua General Mário Tourinho, onde a via cruza com a Avenida Nossa Senhora Aparecida, no bairro Seminário, ficou pronta. No dia 15 de junho o prefeito Rafael Greca liberou o trânsito e inaugurou a nova estrutura viária, que melhora a mobilidade urbana na região e colabora com o aumento da eficiência do transporte coletivo.
A trincheira eliminou interferências de tráfego do trecho por onde chegam a circular 62 mil veículos por dia e que serve de itinerário para dez linhas de ônibus. Por essas linhas, 168 mil passageiros realizam o seu ir e vir diário (veja aqui mais sobre os benefícios para o transporte público). Trata-se de um ponto estratégico para o avanço da qualificação da Rede Integrada de Transporte Coletivo de Curitiba, principalmente para a linha Inter 2.
Ao inaugurar a trincheira, o prefeito recordou que a obra foi concebida em 2008 pela equipe do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc). Mais tarde, o projeto recebeu modificações feitas por professores engenheiros da Universidade Federal do Paraná (UFPR). Só em 2018, já na gestão Rafael Greca, a obra foi licitada.
“Era uma obra engavetada desde 2008 e nós tivemos a coragem de realizar. A trincheira está pronta e é a primeira obra do Novo Inter 2, que contemplará 28 bairros de Curitiba, em 38 quilômetros de intervenções que irão se concluir nos próximos 3 anos”, disse Rafael Greca.
“Deus quer, o homem sonha e a obra acontece. Eis a obra concluída”, completou o prefeito.
Greca ainda exaltou a conquista da cidade em concretizar a construção de uma grande obra, caso da trincheira, em meio às muitas dificuldades e tristes perdas provocadas pela pandemia da covid-19.
A construção da trincheira, coordenada pela Secretaria Municipal de Obras Públicas, contou com o financiamento recuperado ainda em dezembro de 2016 pelo então prefeito eleito Rafael Greca, durante missão para contato com representantes do Governo Federal em Brasília. Os recursos do Orçamento Geral da União (OGU) foram enquadrados pelo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade Urbana e repassados ao Município pela Caixa Econômica Federal (CEF).
Método inovador
O investimento total realizado na obra, considerada inovadora para a capital paranaense, foi de cerca de R$ 15 milhões. A inovação está na utilização de 918 estacas metálicas assumindo função estrutural e formando as paredes laterais da trincheira, que em seu interior ganhou 290 metros de pavimento de concreto.
“O piso de concreto, além da maior durabilidade, fortalece a sustentação das paredes da trincheira. As faixas de pista externa do trecho de 1.063 metros entre as avenidas Sete de Setembro e Vicente Machado e em 78 metros da Avenida Nossa Senhora Aparecida, sobre a trincheira, também ganharam novo pavimento asfáltico”, disse Rodrigo Rodrigues, secretário municipal de Obras Públicas.
Em concreto armado foram erguidos 525 metros de guarda-corpos ao longo das alças de acesso à Avenida Nossa Senhora Aparecida, na parte superior da trincheira, e 580 metros de barreiras de New Jersey, que garantem mais segurança aos motoristas que trafegam no interior da estrutura viária. Ainda, as peças de concreto aparentes receberam pintura com resina antipichação.
A iluminação e a drenagem também ganharam reforço. São 96 novas luminárias de vapor metálico na área externa e mais 10 projetores de LED para a parte interna da trincheira. E, sob a Rua General Mário Tourinho, foram implantados 1.493 metros de tubulação com diâmetro variando de 40 centímetros a 1 metro de diâmetro para compor novas galerias de águas pluviais.
