Prosseguem na Portonave obras para receber navios com até 400 metros
(PORTONAVE)
Prosseguem em Navegantes as obras de adequação do cais, um investimento de R$ 1 bilhão para receber navios maiores, com até 400 m de comprimento e 17 m de profundidade do rio. O objetivo é ter o ganho de escala e movimentar mais cargas em menos tempo.
A primeira fase está em andamento, o enrocamento — uma contenção de grandes rochas para proteger a estrutura durante a evolução da obra — foi finalizado e cerca de 77% da demolição foi concluída. Após a conclusão dessa etapa, terão início as obras da parede de diafragma, que será a nova cortina frontal do cais. Essa estrutura, com aproximadamente 60 metros de profundidade, servirá como contenção do terreno e suportará os esforços dos guindastes Ship to Shore (STS) para a movimentação de contêineres. O equipamento destinado à execução da parede de diafragma foi entregue ao Terminal Portuário recentemente. No momento, estão sendo conduzidos testes que reproduzem uma parede idêntica à que será instalada na estrutura final, com objetivo aprimorar sua execução. Também, está sendo realizada a construção da nova fundação, o que inclui a remoção dos elementos da fundação antiga, que estão no local onde a futura parede de diafragma será construída, e a execução de novas estacas para sustentação. Para a concretagem das estacas e a construção dos pré-moldados, o Terminal Portuário possui um laboratório para análise e ensaio laboratorial das misturas de concreto que serão utilizadas na obra.
No Canteiro de Obras da Portonave, os testes de concreto são realizados pela Lactec, empresa certificada nas normas ISO 9001 (Sistema de Gestão da Qualidade) e ISO 17025 (requisitos gerais para a competência de laboratórios de ensaio e calibração), e validados pela equipe de Garantia da Qualidade e Controle (QAQC, em inglês) da Besix-ECB, empresa contratada pela Portonave para execução da obra.
