Deputado alerta entidades sobre resistência ao Contorno Leste de Londrina e defende união
(ASSEMBLÉIA LEGISLATIVA DO PARANÁ)
O deputado estadual Tercilio Turini (PSD) participou do evento Prestação de Contas e voltou a defender a mobilização de Londrina e região para garantir a inclusão do Contorno Leste nos Lotes 3 e 4 das concessões de rodovias do Paraná. “Será uma grande injustiça com os londrinenses e todo o Norte, o Norte Pioneiro e outras áreas do estado se a obra não for incluída no edital de licitação como obrigação das concessionárias. Temos que prosseguir com o movimento das lideranças regionais para convencer os governos estadual e federal sobre a importância do Contorno Leste para o desenvolvimento e a qualidade de vida da população”, ressaltou o deputado.
O Contorno Leste foi um dos três questionamentos apresentados por dirigentes de entidades empresariais aos representantes de Londrina na Assembleia Legislativa. Além de Tercilio Turini, compareceram à reunião na Sociedade Rural do Paraná a deputada Cloara Pinheiro e o deputado Tiago Amaral, ambos do PSD. Cobra Repórter não participou por estar em Cascavel acompanhando outra atividade. “Quem vai pagar o Contorno Leste é a população com as tarifas de pedágio, o dinheiro vai sair do nosso bolso. Não depende um centavo sequer do Estado, da União ou dos municípios. O Ministério da Infraestrutura tem tempo hábil para colocar a obra nas concessões. A ANTT fez estudos no período de formatação da modelagem e das audiências públicas. Como a decisão é política, só teremos resultado com a união de todos e muita pressão”, afirmou Tercilio Turini.
O deputado salientou que o Contorno Leste deve ter cerca de 23 quilômetros, conforme projeção de técnicos da Prefeitura. “Não podemos aceitar que a obra não seja incluída. Em Ponta Grossa, por exemplo, estão previstos dois contornos de mais de 42 quilômetros. No Paraná, são 1.800 quilômetros de duplicações de rodovias, viadutos, terceiras pistas, acessos e outras intervenções. É inadmissível que Londrina não tenha um contorno de 23 quilômetros”, enfatizou Tercilio Turini, apontando ainda que o possível impacto na tarifa de pedágio é mínimo diante da relevância do empreendimento para o futuro da região. “Sabemos que existe resistência, mas a cobrança firme das lideranças é o caminho para superar os obstáculos”, acrescentou.
