Aeroporto Afonso Pena vai ter vôos diretos para Europa e Estados Unidos
APÓS A TEMPESTADE DO CORONAVÍRUS, UM ARCO-ÍRIS COM POTES DE OURO
Altos vôos para passeios podem ser programados… para depois desse tenebroso episódio do coronavírus. E o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, estará a disposição para essas viagens aéreas de turismo ou negócios. Ele que durante 3 anos seguidos é escolhido pela opinião popular como o melhor aeroporto do Brasil.
O Afonso Pena vai passar a operar na categoria E (eco), como o de Guarulhos, em São Paulo. A ação faz parte da concessão de aeroportos do chamado Bloco Sul pela Agência Nacional de Aviação Civil (participam também os aeroportos Bacacheri (em Curitiba), Foz do Iguaçu e Londrina no Paraná; Navegantes e Joinville, em Santa Catarina; e Pelotas, Uruguaiana e Bagé, no Rio Grande do Sul).
E, com isso, vai passar a receber vôos internacionais da Europa e Estados Unidos diretos, sem restrições.
O terminal
O terminal de passageiros do Aeroporto Internacional Afonso Pena, inaugurado em 1996, foi concebido para oferecer o que há de mais moderno a seus usuários. Planejado para atender o crescimento da demanda, prevê a expansão de seus serviços, de modo a estar sempre à frente do crescimento do seu público. Os três pisos de seu Terminal de Passageiros possuem uma área construída de 29.400 m², com capacidade de atender três milhões de passageiros por ano, o que o torna o quinto maior aeroporto brasileiro.
Equipado com equipamentos de última geração, está entre os mais modernos do País. Totalmente informatizado, permite o acompanhamento, a partir do centro de Controle Operacional, de todo o serviço informativo de vôo, da vigilância por circuito fechado de televisão, áreas de acesso restrito, consumo de água e energia elétrica e do sistema de proteção contra incêndio.
O Aeroporto Internacional Afonso Pena, em sua pista principal 15/33 com 2215 m de comprimento e 45 m de largura, opera por instrumentos de precisão diurno e noturno, utilizando-se de avançados sistemas de apoio à navegação aérea: o ALS (Aproach Lights System) e o ILS (Instruments Loading System).
O primeiro permite uma melhor aproximação visual e o segundo, o controle eletrônico das operações de aterrissagem e decolagem, mesmo em condições de mínima visibilidade. A pista secundária 11/29, com 1800 m de comprimento por 45 m de largura, é mais utilizada em decolagens, quando as condições de vento são mais favoráveis.
A movimentação do Aeroporto Internacional Afonso Pena é atualmente de 5.500 pousos + decolagens mensais, 180.000 passageiros embarcados e desembarcados mensais e 2.000 t de carga/mês.
Funciona, ainda, no Aeroporto Afonso Pena, o Sitia – Sistema Integrado de Informações Aeroportuárias.
No terminal de passageiros, elevadores panorâmicos e escadas rolantes servem todos os pavimentos, que possuem instalações especiais para atendimento a portadores de deficiências físicas.
A cobertura em estrutura metálica do terminal, com 15.800 m² de área, possui telhas anti-ruído. O piso em granito confere a beleza ao edifício, assim como o revestimento de pastilhas nas paredes.
Planejado com instrumento de desenvolvimento e integração do Mercosul, o Aeroporto Internacional Afonso Pena permite perfeita interligação com outros meios de transportes, constituindo-se num terminal multimodal de cargas e passageiros. Localizado próximo aos portos de Paranaguá (75 Km) e Antonina (78 Km), terá um ramal ferroviário que permitirá a interligação com os portos do litoral paranaense.
Para garantir seu funcionamento mesmo em condições adversas, possui subestação de energia, além de uma estação de tratamento de água e esgoto.
O estacionamento tem capacidade para 800 veículos e se utiliza de um sistema informatizado de controle de entrada e saída de veículos através de tickets com código de barras.
